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福建海洋学校好吗

  • 学费:咨询 优惠价格:咨询
  • 开课时间:00 学时:00 浏览量:
  • 授课机构:福建师范大学网络教育
  • 上课地点:福州市仓山区

课程咨询:13509362447

福建海洋学校好吗


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——招生背景

尤其是随着全球各国纷纷推出可持续性的发展战略,环境和资源保护等政策,国际运输必然更多的依赖于海运业。据中国交通运输界专家预测:根据国际贸易的增长势头,世界船舶艘数将按30%的速度增加。船队的扩大和船舶数量的增加,直接拉动了国际船员(海员)的需求量。据国际业界权威组织统计:21世纪全球将缺少高级海员10万人以上。目前中国干部船员市场正出现了“有市场无产品”的怪现象,各大航运公司需提前一年到航海院校预订毕业学员。另外,海员以诱人的收入,远远超出空运和陆运的人身安全系数,以及免费周游世界等优势,已成为我国初(高)中毕业生的重要选择。进入二十一世纪,由于人类科技的不断进步,社会生产迅猛增长。国际间的流通不断扩大,一个以经济全球化和一体化为主体的无国界经济正在全球范围内形成。“地球村”的形成,使21世纪的国际贸易呈现出持续增长态势。货物贸易的发展离不开作为其运输载体的航运业的蓬勃发展。据统计,国际贸易运量的90%以上靠海运完成。因而,航运业的发展显得生机蓬勃,在可预见的未来十年中,年均增幅将达10%以上。

航海类专业招生信息一览表

专业名称

学制(年)

招生数(人)

专业主要课程及就业方向

备   注

船舶驾驶

80

航海学、船舶值班与避碰、海洋气象学、计算机

应用基础、航海英语、船舶结构设备、海上货运等。从事国际、国内航线的船舶驾驶员工作,或在陆地上从事相关的船舶代理、海上货运代理等工作。

1.限招男生。

2.面向全国招生。

3.裸眼视力4.8以上,无色盲、色弱。

4.高中(中专)毕业生在校学习一年。初中毕业生在校学习两年。

可选择直升福建交通职业技术学院或厦门海洋职业技术学院学习两年,取得甲类一等三副或甲类一等三管轮适任证书。

轮机管理

80

轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、计算机应用基础、轮机英语、轮机维护与维修、轮机自动化、船舶管理等。毕业后从事国际、国内

航线轮机员工作,或在陆地上从事船舶机务管理、陆上动力工程、楼宇机电设备等管理工作。

(涉农)

航海捕捞

80

航海学、海洋气象学、航海英语、计算机应用基础、船舶结构设备、捕捞网渔具识别(操作)等。毕业生主要面向海洋渔业捕捞生产领域,从事捕捞作业、网渔具制造与营销、渔业生产经营等工作,也可从事与捕捞专业相关的个体职业。

(邮轮海乘方向

 航空服务

50

航海概念、旅游地理学、公共关系学、形体礼仪、计算机应用基础、海乘专业英语、海上个人求生、海上救急、个人安全、船舶防火与灭火。毕业生从事邮轮海乘服务工作或从事航空服务等工作。

限招女生,身高160cm以上,符合海员体检标准。此专业必须参加面试,面试时间、地点会在录取通知书中告知。毕业生全部推荐就业。

(海运业务方向)

水运业务

50

物流经济地理、物流信息技术、国际贸易实务、船舶货运、理货业务、远洋运输业务、港口装卸工艺、港口管理、集装箱运输业务、仓储管理、

船舶配积载设计、计算机应用基础等。从事外贸运输业务、国际贸易、港口企业经营管理、理货、报关业务、报检业务等工作

男、女生不限

 

——选择海洋

因为中国21世纪的发展潜力在海洋,发展的希望同样在海洋。所以福建海洋学校紧紧抓住了这一历史发展机遇,充分发挥自己的独特海洋优势专业,并与众多海运院校合作加大培养海员及海洋产业技术人才的工作力度,为广大毕业生提供了一个升学加就业的平台,为同学们在日趋激烈的经济竞争中赢得主动创造了条件——海员在当今是深受世人羡慕的职业——海员及海上工作者具有“海鸥的翅膀,海燕的性格”。社会流传着这样的说法:“一人跑船,全家享福”, “上船一个人,富了全家人”和“半年买车,一年买房”的致富神话正在成为现实。当一名海员是许多有志青年梦寐以求的理想。下面我们用一首散文诗《梦从这里扬帆》送给愿来我校就读的同学们:“洁白的海鸥/翱翔在蓝色的天地/承载着我们的(事业)梦想/伴随着起航的号角/远眺海天一线/那是我们梦想的彼岸/梦与海鸥一起从这里扬帆!”同学们,选择决定人生的方向,方向成就辉煌的事业,福建海洋学校热切盼望你们的加入!

——走进海员

一、什么叫海员?海员包括哪些人员?

在海轮上工作的人员通称叫海员。海员分两大类:高级海员和普

通海员。在轮船上从事管理性工作的海船员叫高级海员,包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在轮船上协助高级海员从事具体性工作的海船员叫普通海员。

二、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的?

适任证书类别分为:甲、乙、丙、丁类四种。甲类海员可在无限

航区航行,即:全球航线,又称为国际海员;乙类海员可沿近洋航区航行。如:中、日、韩东南亚航线,为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员可沿近岸航区航行。

三、为什么说船员(海员)工资高而且就业形势好?

随着全球化贸易的发展,海运市场发展迅猛,再加上中国对外劳务派遣的日趋扩大,对海员的需求也相应大幅增长,致使海员工资持续高涨,相对于陆上工作人员的薪金收入,我国的海员收入是他们的510倍;相对海员自身的薪金收入,普通级海员和高级海员的收入正以每年10%20%的幅度递增。目前,船员是当前不多的且供不应求的行业之一。

四、海员在船上的工作条件如何?

货轮在航行过程中,船上人员每天按三班轮流,每班工作8个小时。目前,远洋货轮都实现了机械、电气、液压微机自动化,很多船舶还配有自动舵和无人职守机舱;高级海员在驾驶台,机舱控制室或自己的卧室内值班;下班之后是自由时间。可以看录像、打牌、下棋、聊天、到甲板上散步等。在港口码头期间,船员不负责装卸货,装卸货的工作由所在的国家码头工人完成,海员除值班的以外其他人员均可以出去旅游各国风光,购物等。

五、海员职业安全吗?

现代船舶,设备先进,信息化程度高,避碰抗风能力强,管理科学,依靠电子海图确定航向,凭借声纳、GPS卫星定位,全部雷达导航,安全系数比陆上运输工具要高得多,国际航运船舶的事故发生率不超过0.1%;远比陆上安全。远洋船舶一般几十米宽,一百多米甚至几百米长,船上工作环境很好。

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