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有关汽车专业的就业形势


新浪网 2010-9-30 11:34:59 点击: 次  发表评论

今年有关汽车专业的就业形势和往年相比不容乐观,其他专业的学生就业状况也不是很理想,特别是管理,经济类更是首当其冲。原因有很多但最主要的原因就是去年肆虐全球的经济危机。在当前这场的金融危机下很多的行业都受到了不同程度的影响。但现在得种种迹象表明中国的经济正在逐步摆脱经济危机的困扰。今年3月份中央政府出台了一系列的保经济增长的措施,其中一项就包括汽车行业的调整。就稳定汽车消费,加快结构调整,增强自主创新能力,推动产业升级,促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展,特制定出台了《汽车产业调整和振兴规划》作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。随后又制订了有关“汽车下乡”的政策,促进汽车消费。现在美国不也出台了一项类似的政策吗。汽车下乡拉动内需也必刺激汽车厂商增加汽车的产量,这样就必然创造更多的就业机会。这对我们学汽车专业的学生来说无疑是个振奋人心的消息。

    汽车人才紧俏,汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大,汽车研发、制造、机电等技术类人才更是捉襟见肘,有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。但对于我们这些没经验的应聘者来说只能靠在校学的那点东西去应付。目前,中国的整个汽车产业链还不够成熟。人才需求量很大,不仅是汽车研发、汽车设计这些高端位置。汽车维修人才、汽车营销人才、二手车评估师等也是汽车这条巨大产业链上不可缺少的。特别是汽车维修有关的专业更是需求旺盛,汽车维修也带动了汽车零件制造业的发展。在《汽车产业调整和振兴规划》里强调了汽车配套产业发展,同时也强调了自主创新,自主研发,特别是车身、底盘开发技术及整车、发动机、变速器的匹配技术。这些都是汽车上个关键技术。对于专科生来说的确有点困难,但知识是一个积累的过程,只要虚心求教相信并不比本科生差。

    这些年河北境内崛起了长城汽车股份有限公司、河北中兴汽车有限公司、河北长安汽车有限公司,还有正在建设的中国重汽邯郸市路神专用汽车有限公司。长城汽车对于我们来说并不陌生,是一个靠修内燃机起家的企业,长城汽车一直在国内市场保持着领先优势。长城皮卡已续多年在全国保持市场占有率、销量第一。在创新研发上,长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系,拥有先进的开发设备、具备了皮卡,SUV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力,在发动机、变速器、整车造型、整天车设计等各个环节都形成了自主的技术、标准以及自主知识产权,并投入巨资建成了试验中心、试制中心、模具中心、培训中心和信息系统,为持续的自主研发创新夯实了坚定的基础。这些年企业迅速发展不仅其生产的皮卡在国内享誉盛名,而且出口多个国家。河北中兴汽车也是一家颇具规模的大型汽车制造企业,是目前国内最具规模的、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡、SUV生产企业,是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地。中兴公司坚持国际、国内两个市场平分的市场战略,以振兴民族汽车工业为己任,不断强化自主研发,铸造民族品牌,参与国际化竞争,在国际市场占有了一席之地。河北长安汽车有限公司拥有一支依托长安汽车工程研究院、专业从事小型商用车产品设计、研发的科技队伍,主要生产客车和轻型载货车。今年起和未来几年将投资20亿元,将河北基地现有20万辆整车产能扩充到50万辆以上,并建立发动机配套生产能力,最终打造成机车一体化的大型汽车制造基地”。河北长安制订了“出口立位,商用固本,特色强身”的“十一五”发展规划,产品销售网络覆盖国内29个省、市、自治区,并出口到美国、巴基斯坦、叙利亚多个国家和地区,深受海内外用户的青睐。邯郸路神专用汽车有限公司,是邯郸刚刚兴起的制造企业依托中国重汽集团的技术和影响力,主要生产自卸车系列、半挂车系列、厢式车系列。预计年产专用车10万辆,具有较大发展潜力。这四家企业既有国有的也有私有的,每家企业多有自己的特色,长城的皮卡、中兴的SUV、路神依托的重汽有重卡、长安的微客车和轻卡。在当前的金融危机下这些企业都面临这不同程度压力,但他们在自主创新,自我研发上下大力气努力提升自己品牌影响力。也充分向我们展现了他们的实力和发展的潜力。

    在汽车这条巨大产业链上人员的需求量还是特别大的,除了汽车制造厂还有汽车配件类企业,汽车销售,汽车保险业、汽车维修以及兴起不久的二手车评估等等这些下游产业。近几年国家对这些产业发展特别重视,尤其今年政府制定的《汽车产业调整和振兴规划》就把发展汽车服务业列为重点支持发展的行业。包括生产性物流、汽车零售和售后服务、汽车租赁、二手车交易、汽车保险、消费信贷、报废回收等服务业。汽车消费量的增长必然带动这些下游产业的发展,特别是汽车维修和二手车交易。汽车维修又带动汽车配件业的发展,中国的汽车配件行业还并不太成熟,许多企业只是生产附加值低的产品,也是由于金融危机的影响这些企业需要产品升级,因此对人员的需求量会不断上升。这些下游行业在近几年的员工需求量是很大的,都是我们就业的地方,虽然在专业上可能不对口,但这些都是以汽车这个产品作为纽带,核心是对于汽车相关技术的掌握,都可以成为学习相关专业学生就业的道路。

      我国是一个经济刚刚兴起的国家,各方面消费水平还很低,尤其是汽车消费隐藏的潜力还是很大的,时值改革开放30年以来我国经济迅猛发展人均GDP已超过3000美元,而且我国的私家车市场是在最近几年才开始发展起来的。尤为明显的是在2009年上半年全球经济一片低迷的情况下,世界其他国家汽车市场销售量普遍下滑的情况下,中国的汽车行业产值却逆势上涨,成为世界第一大汽车消费国。这说明我国的汽车消费潜力还没有充分发掘出来。而其下游产业更是有待开发。这就为我们提供了另一条就业道路——自主创业。自主创业对于我们这些刚刚走出校门的学生来说的确是一件比较困难的事。一无经营经验,二无启动资金。这些年随着应届毕业生的增加,市场就业压力也越来越大。政府因此对大学生自主创业也提供了许多方便,比如政府给与应届大学毕业生免费创业风险评估、免费政策培训、无偿贷款担保,符合一定条件的可以给与补贴及部分税费减免等优惠政策,相关部门还为大学生免费提供代理工商注册登记、纳税申报、发票管理等服务,减少过多不必要的手续。对于那些有志于服务西部或到村任职的学生来说也是一个不错的机会,献身祖国的西部大开发发展西部经济。既可以绕开市场经济条件的就业压力又能有一份不错的工作,不仅可以将自己所学知识应用于实际生活还可以锻炼自己的毅力,获得宝贵的工作经验。服务期满后,回户口所在地不管是就业,继续深造或是自主创业都有一系列的优惠政策。积极响应国家号召的大学生服务西部的计划,为西部的经济发展奉献自己微薄的力量。再不行参军也行,国家现在鼓励大学生参军投身国防建设,也为我们提供了很多的优惠条件,包括在部队继续深造报考军校、退伍后就业等,参军也是我们的义务,在那里既可以运用所学知识。又能锻炼自己。

    相对于本科生来说,我们没有他们那样的深厚的理论知识,没有他们学校的名气高,用人单位也对我们另眼相看,看不起我们。但我们自己不能看不起自己,作为高职生的我们理论基础不如他们,但我们的实际操作能力却强于他们,对于刚走出校门的大学生来说这种能力就相当于工作经验,对于每个人都非常重要。当然我们走上工作岗位也不能松懈。在工作岗位上我们要及时学习先进的生产技术和管理经验,不断充实自己的大脑。因此,在求职过程中我们拼的是实力,不是那被人羡慕的学历,在工作岗位上要积极进取,这样才不会输给他们。我们都不应该自卑,相信自己我们并不比本科生差。树立信心更重要。

    综合以上几种情况来看,虽然都说现在的大学毕业生很富余,但仍然可以说我们就业的前途是明朗的,就业的前景是广阔的,因为,我们所学专业的人员需求更大。金融危机终会过去,而且中国的汽车行业正在不断壮大,正在进行着产业升级,自主研发能力也在不断增强,人民可支配收入的增加使潜在市场得到有力的发掘。政府对汽车下游产业链的开发也给予了大力支持,努力为大学生创造更多的就业机会。同时也出台了一些对自主创业大学生的多项优惠政策,支持大学生自主创业。最后就得我们苦练内功,增强自己在就业市场上的话语权,更重要的是我们不要嫌弃从工作最低层做起。这一切都让我们信心百倍。



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