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日本驾校学开车,感受“仁”与“礼”


爱卡汽车网 2010-10-6 16:17:10 点击: 次  发表评论

到日本留学第三年,在目睹了随季节更迭而流变多姿的如云樱花和如火红叶后,我开始向往那一望无垠的北海道牧场和散发着大唐气息的古都奈良,终于决定开车行万里,尽兴游东瀛,遂决定去驾校学开车。  我选择了仙台市一所名为“花坛自动车学校”学车。驾校面积不大,与一个足球场相当,却很是整饬。校内的训练场模拟实际道路设置了各种交叉路口、信号灯以及上下坡、弯道、细道、甚至铁路道口。整个学车过程分“校内技能训练”和“路上实习”两个阶段。第一阶段还要学习日本道路交通法等理论知识。经过几十天严格而系统的培训,我不但熟练地掌握了驾车技术,还仿佛接受了一次人文精神的洗礼。

  首先,强调驾车的人性化即对生命的关爱,成为贯穿学习全程的一条主线。无论是掌握驾驶技能还是学习交通法规,教练们都在反复强调这样一个理念:要时时处处考虑行人的利益。驾车时是司机,下车后就是行路者。要学会换位思考,“己所不欲,勿施于人”。关爱和保护弱者,这是行车安全的根本保证。记得一次路上实习因忽略了走近的行人而形成千钧一发之势,不动声色的教练替我猛踩刹车避险后说:“车子的每一部分都是你身体的延伸,要觉得自己的身体好像也在道路上穿行,这样就能更深切地体会他人的感受,也更容易注意到行人的存在。”教练们总在提醒学员生命是尊贵的,要平等地尊重他人和自己的生命。为了体现“人命关天”的原则,驾校专门开设了一堂课,由资深教练利用橡胶模特儿讲授如何做人工呼吸和心肺按摩,既有助于在紧急情况下救死扶伤,也可加深学员对“生命只在呼吸间”的理解。可能得益于学车阶段的人性化教育,日本的有车一族似乎格外懂得尊重生命。比如许多人都认为,开车造成了人身事故,即使能够支付高额赔偿,也难免会背上沉重的心灵“债务”,一生良心不安,所以必须慎之又慎。

  其次,驾校强调的合作与礼让精神也给人以深刻印象。记得一次上路,转弯时我忘了打指示灯,那位总爱蹦英语单词儿的教练便一个劲儿地提醒: “Winker!Winker!要知道不是你一个人在路上!要用车子的指示灯——你的‘口’和‘眼’与其他车辆和行人交流,让他们明白你想干什么,早作应对。”在路考前最后一次上路实习时,一位瘦小的年轻教练告诫我要牢记三个不能:一是不能违反交通规则,二是不能无视操作规程,三是不能给别人添一点儿麻烦。诚哉斯言!道路是众人的道路,如果我行我素,不把别人放在心上,就会造成混乱,结果是大家都不方便。事实上,在日本的道路上,大车让小车,老手让新手,车辆让行人,无信号灯路口上车辆的鱼贯交互通行,无须监督而能自觉遵章守法的司机的“慎独”,都将协作与礼让的精神表现得淋漓尽致。

  细细想来,在日本学开车,听得最多的四个字是“安全确认”,这也自然成为我日后驾车上路的宝贵“心经”。得四字之助,在留学期满回国前,我获得了日本宫城县颁发的“无事故无违章”优良驾驶员证书。其实对驾车者来说,平安无事就是最大的欣慰。因为安全驾驶时汽车是方便快捷的工具,一旦出了人身事故,汽车就变为“凶器”。随着经济的繁荣发展,近年来中国汽车的保有量正迅速增加,不知不觉也步入了汽车社会。但在部分地区还存在交通秩序不够好、事故发生率较高的问题,汽车社会的规则和默契尚未全面形成和深入人心。在这一点上,近邻的日本从驾校起步,注重行车中“仁”与“礼”的教育,似可给国人有益的启示。

    原贴http://www.ewedu.net/f/t/10135/39042.html



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